Rahmenbedingungen:
Kart Langstreckenserie für Teams mit Fahrern ab 13 Jahren.
Erstes Rennen: 1998 6h von Jüterbog
Bis heute: 91 Langstreckenrennen gesamt mit 1014 Rennstunden. 245 Teams starteten bisher in der GTC, mit 1007 verschiedenen Piloten.
Karts: Viertaktkarts mit 13 PS
Klassen: 3 Divisionen Div.I für 2 x verplombte Honda GX 200 Motoren (13 PS) Div.II für Karts mit Briggs&Stratton 13hp Motoren(13 PS) Div.III für Karts mit verplombten Honda GX 390 (13 PS)
Einheitsreifen Dunlop SL1
Gewicht 185 kg (Kart mit Fahrer)
Status: Clubsport
Teamgröße: 3-8 Fahrer pro Mannschaft
Kosten: mit neuem Einsatzgerät maximal ca. € 2000,00 pro Fahrer und Saison
MSC- Werdegang:
Vom Pylonenkünstler zum Langstreckenchampion!
GTC- Die Aufstiegsklasse aus dem Kartslalom.
Der MSCO, mittlerweile überall im Langstreckenbereich liebevoll Flockies genannt, betreibt seit fast 20 Jahren ganz erfolgreich Kart-Slalom. Eine tolle Gemeinschaft von Kindern und Jugendlichen samt Eltern hatten tolle Jahre auf den Slalomstrecken Deutschlands. Unzählige Erfolge, Feiern und Enttäuschungen wurden gemeinsam durchlebt.
Und dann!? Die Jugendlichen wurden älter, zwar immer noch jung – aber für den Kart – Slalom schon zu alt. Andere verloren etwas die Freude, als man nach 10 Jahren in der gleichen tollen Sportart eine neue Herausforderung suchte.
Dieses Problem kennen alle aktiven Motorsportclubs unserer Zeit!
Alternativen sind rar. Motorsport ist teuer und die wenigsten schaffen es, auch mit finanzieller Unterstützung, in die Königsdisziplinen des Motorsports; und nach Breitensport im Motorsport sucht man fast vergeblich!
Doch dann erfuhren wir glücklicherweise von der GTC, dieser Langstreckenserie, die von Frank Jelinski ins Leben gerufen wurde und die den Motorsportclubs auf den Leib geschrieben ist. Motorsport als Teamsport, ein überschaubares Budget und tolles Racing unter Freunden.
So kamen wir im Jahr 2000 in die GTC – wir haben keinen Tag bereut.
Mit der Startnummer 33 starteten wir in eine neue Ära. Ohne Erfahrung, aber mit Leidenschaft und dem berühmten Benzin im Blut, erlebten wir eine wunderschöne Saison.
Von Beginn an fühlten wir uns wohl, von vielen Seiten bekamen wir Tipps und die Truppe aus dem Odenwald entwickelte sich prächtig.
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Das erste Rennen konnte beginnen. Da es regnete und die Teamverantwortlichen die ganze Sache mit einem etwas mulmigen Gefühl beäugten, ging man freiwillig auf den letzten Startplatz!
Dass der Kart-Slalom eine hervorragen-de Grundausbildung für die Rundstrecke ist, zeigte sich schnell. Im Regen pflügten die Kinder durch das Feld und tauchten, auch dank einer hervorragenden Reifenwahl, im vorderen Teil des Feldes auf. Am Ende Platz 2. Auf dem Podium stand eine Mannschaft, die kaum über das Lenkrad schauen konnte und doch so großes geleistet hatte.
Noch heute sind sie zusammen.
Teilweise wird ein drittes Juniorteam eingesetzt, da es so viele Interessenten gibt.
Für uns hat es sich gezeigt, dass es keine bessere Möglichkeit für die Slalomclubs gibt, als sich in der GTC zu engagieren.
Motorsport als Teamsport.
Geteiltes Leid ist halbes Leid und
Geteilte Freude ist doppelte Freude.
Geteiltes Budget ist leicht zu tragendes Budget.
Ich kann nur jedem Slalomclub raten sich mit der GTC zu befassen.
Alle können mitarbeiten, die Kids als Racer, die Eltern als Taktiker, Schrauber und Helfer und das in einem familiären und bezahlbaren Rahmen.
Mittlerweile sind die Flockies aus dem Langstreckensport nicht mehr wegzudenken.
6 Deutsche Meistertitel
4 Deutsche Vizetitel
8 Deutsche Juniorentitel
MSC Oberflockenbach, eine Erfolgsgeschichte!
Da ich mich aus dem aktiven Teammanagement etwas zurückziehen werde – stehe ich allen interessierten Ortsclubs gerne mit Rat und Tat zur Verfügung
Wolfram Fath : E- Mail Wolfram.Fath@t-online.de, Tel. 06201-23444/5